2022年宝马7系骡在G11/G12车身

去年11月，一辆G11/G12宝马7系列开发骡子被拍到在完全电动的伪装下进行测试，这是从“电动测试车”贴纸上判断出来的。 这可能是最终的i7纯电动汽车全尺寸轿车，一个类似的车辆已经被发现，尽管这一次没有电动汽车识别标记。

这可能意味着下一代7系列旗舰的道路测试工作正在进行中，鉴于我们的消息来源表明，目前的7代系列将于2022年6月结束生产，其继任者的最初变体应该在此之前首次亮相。 在这里，G11/G12骡子也有当前汽车的内部特点，灯光已经隐藏，因为它们是早期原型的临时部件。

随着下一个7系列的内燃机版本也开始测试电动汽车版本，这可能意味着巴伐利亚旗舰的大部分（如果不是全部）三个ICE、混合和电动汽车版本将在同一时间或大约在同一时间推出。 前两者很可能会继续穿7系列的徽章，完全电动的版本很可能被称为i7。

目前，宝马的电动驱动技术可以看到7系列电动汽车后，在i4设置不同的电池容量，从一个80k Wh电池组开始。 在i4中的120k WH包的估计范围为700公里，因此i7可能会得到一个更大的容量电池，以达到类似的范围，更大，更重的车辆。

德国汽车制造商的第五代e驱动电驱动系统将在即将到来的7系列中投入使用，其中包括重新设计的电机、电力电子、充电单元和高压电池。 改进的包装提供了集成电机，电力电子和传输到一个单一的单位。

随着灯芯完全打开，基于G305系列的PowerBEV实验车给出了宝马最新一代电动驱动系统可能的例子。 关于下一代旗舰的动力系统细节的研究还处于早期阶段，尽管在内燃机方面可以预期会有六个内联发动机和V8发动机的混合物。 同时，根据我们的消息来源，我们最快可以看到完整的下一代7系列开发骡子可能在六到七个月的时间内。